解放前，扶余縣有大小橋梁14座，其中石橋1座，木橋13座，另有涵洞6處。這些橋梁、涵洞除萬善石橋外，其余都已年久失修，不能使用。
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萬善石橋位于長春嶺鎮(zhèn)西9公里石橋鄉(xiāng)的石橋村東頭，是連接扶三北線的交通要道，橫跨夾津溝子。夾津溝子北通松花江，南達(dá)集廠、南天門等地。每遇雨水增多，溝水上漲，水流湍急，雖有木橋，但往往坍塌，不能經(jīng)久，故行者苦之。當(dāng)?shù)孛癖娂娂娚鲜?，促使縣衙提倡“募集善資，修筑石橋”。建橋始于民國元年，由長春嶺慈善會吳老常、石老洪等，鼓勵當(dāng)?shù)匾慌怂某龌墸夁h(yuǎn)至魯、晉、冀、豫四省，他們的口詞是：修橋行善，不修今日修來世。他們的行動感到了各地的官商富戶乃至窮人，多則捐資幾千吊，少則幾吊，共募集資金一百六十四萬四千六百五十二吊八百文。建橋的石料從吉林市郊阿什哈達(dá)采購，經(jīng)由松花江運(yùn)到扶余，再用大車運(yùn)至建筑工地。萬善石橋建成于民國十年，（1921年）是吉林省內(nèi)最早的一座公路石橋。
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石橋是三孔拱式，橋身用青色和淡黃色花崗巖石條筑成，全長40.1米，寬4.1米，高7.7米；三個橋孔，中間的較大，寬6.1米，高6.3米；左右兩孔尺寸相同，寬5.4米，高4.7米；橋墩入水處最深為11米，最淺為9米；橋身兩邊裝有雕欄石柱，各為23根，柱高82厘米，間寬l．45米。三個橋孔設(shè)計(jì)適度，既能減輕橋身重量，節(jié)省材料，又能分洪緩流，有助于橋身的堅(jiān)固。橋墩成船底形，迎水面鑿成分水尖，起到抗御洪水，保護(hù)橋墩的作用。三個橋孔呈蓮花瓣形，其邊緣上雕襯以荷葉圖形，兩邊連續(xù)紋飾。中間橋孔上方正中雕嵌噴水狀龍頭，顯得美觀別致，獨(dú)具一格。橋身南面上部鐫有“天地同體、萬善石橋”8個字，北面上部鐫有“流芳百代”4個大字。橋身兩端豎立的回柱頂上，各雕一只目視前方，神態(tài)活潑的小石橋.
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石橋竣工的那天，是陰歷8月26，舉行了隆重慶祝儀式，通知各位善士，踏橋觀賞，并唱戲5天以示慶賀。為留作紀(jì)念，將建橋工程經(jīng)過、規(guī)模、花費(fèi)款項(xiàng)和募資50吊以上者之名字鐫刻于6塊石碑之上（其中工程碑兩塊），立放在橋酉端北側(cè)的一座重檐碑樓內(nèi)，以垂永遠(yuǎn)。今碑樓已坍塌，石碑散失無存。橋柱上的石獅毀于1966年“破四舊”運(yùn)動中。1966年8月，一場大暴雨，洪水暴溢，石橋東端橋臺被沖毀。為了增加泄洪能力，保護(hù)石橋，不被再次沖壞，在當(dāng)年修復(fù)石橋的同時，又在該橋東端不遠(yuǎn)處另建一座鋼筋混凝土橋，橋長43．34米，5個孔，凈跨7．5米，橋面凈寬9米，雙柱式橋墩，重力式橋臺，載重標(biāo)準(zhǔn)汽車為i3噸、托車60噸。此橋修建后增加了泄洪能力，減輕了洪水對石橋的沖擊。
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這座在將近70年前修筑的萬善石橋，受到了省文物部門的重視。
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長春嶺鎮(zhèn)西9公里石橋鄉(xiāng)的石橋村東頭
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